今年这个周末的旧金山舰队周，飞行表演阵容强大，出动了现役最先进的飞机。

图中左面是F22 Raptor猛禽，现役最先进的飞机，研发设计费用660亿，单台价值1亿5千万。

二战的功臣战机机野马P－51D，图中最小的螺旋桨飞机，和F22, F16比翼齐飞，三代同堂。

野马战机曾为中国抗日立下汗马功劳。

ZT，转自Wikipidia：

在中国战区方面，1943年首批早期型的P-51B野马进驻中国昆明交给美国驻华空军(AVG，也就是俗称的"飞虎队")。
之后在1944年中美混合团第十四航空军开始也使用P-51B，在1945年大批P-51C、D和K交付到中国空军手上。

随着野马式的到来，中美空军渐取得中国战场的制空权，因为日机之中几乎可说无一机种是野马的对手，日军为此派出他们最新锐的四式战斗机"疾风"来华参战。

疾风虽够格和野马式对等较量 但毕竟机数有限，即使曾短暂的取得均势，但最后仍在压倒性的数量劣势下被野马机队打退。

野马和日机最后一次空战发生在1945年5月31日的南京上空。
中国空军的16架野马对上30架日军的三式战斗机飞燕，野马占尽速度优势从高空俯冲攻击，演变成了单方面的空中屠杀，最后中国空军以少胜多。

中美空军的野马更主动出击，对驻湘北和武汉以至远至台湾的日军作出空袭，护送轰炸机轰炸日军目标后，野马都会在低空以机枪扫射漏网的日军。
1945年初，美国海军陆战队攻下硫磺岛后，P-51也进驻岛的上的机场以为轰炸日本的B-29轰炸机护航，同年8月15日，日本战败投降，8月21日，野马负责押解日方代表乘坐的飞机到芷江投降，中国抗战获得最后胜利。

抗战胜利后，国民党把P-51用于国共内战，1948年9月23日一架第4大队的P-51由北平起飞到吉林四平机场由解放军接收，之后又有两架，1948年解放军又在锦州找到几架，同年11月解放军成立了第五修理厂，先后修理了36架，令解放军可用的P-51达到39架，当中大部份是P-51D，其余是P-51K。
1949年10月1日中华人民共和国成立时总共有9架P-51参与开国大典。(臆测:机枪还上了子弹)

1950年，韩战爆发，P-51也入朝参战，成为联合国军的对地攻击机，这是螺旋桨战机最后的用途。